東莞PBCA加工模擬地與數(shù)字地為什么要分開(kāi)？

模擬地與數(shù)字地為什么要分開(kāi)？為了避免模擬信號(hào)和數(shù)字信號(hào)相互干擾，汽車電子PCBA走線形式通常按下圖架構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，模擬地和數(shù)字地在一處單點(diǎn)接地。P個(gè)單點(diǎn)接地的點(diǎn)，通常要選擇系統(tǒng)啟動(dòng)的大地處，其實(shí)就是系統(tǒng)主電源的大地，汽車類產(chǎn)品就是蓄電池的布局，家電設(shè)備工廠是電源四級(jí)的大地。

東莞PBCA加工時(shí)具體怎么分地？在什么地方匯總，若了解其原因就會(huì)清晰的理解了，并運(yùn)用的游刃有余。

PCBA板上的線路是有阻抗和寄生電板的，那么如果按一下形式接地的話，其實(shí)數(shù)字部分的環(huán)度增加了模擬力環(huán)路的阻抗和寄生電板，從而影響了數(shù)字電路部分。下面的接地方式，您能明顯的看出數(shù)字力和模擬力是完全獨(dú)立的環(huán)閉電路，阻抗與寄生電感干擾。

做過(guò)汽車電子的朋友們一定對(duì)下面這種類型的接地形勢(shì)并不陌生。DC-DC電源地、模擬音頻地,數(shù)字地，都匯總到輸入電解電容的負(fù)極，實(shí)現(xiàn)了單點(diǎn)接地。

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